Parâmetros técnicos
especificações | Força de tração, KN/M | Alongamento % | Força do nó N | Largura m | Comprimento do volume m |
Longitudinal, transversal | ≤3 | ≥50 | 45022 | 30-50 |
GSZ4040 | ≥40,≥40 | ≤3 | | | |
GSZ5050 | ≥50,≥50 | ≤3 | | | |
GSZ6060 | ≥60,≥60 | ≤3 | | | |
GSZ8080 | ≥80,≥80 | ≤3 | | | |
GSZ100100 | ≥100,≥100 | ≤3 | | | |
GSZ120120 | ≥120,≥120 | ≤3 | | | |
observação | Especificações especiais podem ser produzidas de acordo com as necessidades do cliente |
Item | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150-150 |
Força de escoamento de tração por metro linear (KN/m)≥ | longitudinalmente | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
entre | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
Alongamento de rendimento %≤ | longitudinalmente | 3 |
entre | 3 |
2% de força de tração de alongamento (KN/m)≥ | longitudinal | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
entre | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
Largura m | 6 |
Indicadores de desempenho bidirecionais
Modelo não. | Resistência à tração final por metro linear kN/m | Alongamento na ruptura % por metro linear | Resistência à tração máxima por metro linear após 100 ciclos de congelamento e descongelamento kN/m | % de alongamento na ruptura por metro linear após 100 ciclos de congelamento e descongelamento | Índice de resistência ao gelo ℃ | Força de descascamento do limite da junta de solda pegajosa N |
Longitudinal | perpendicular | Longitudinal | perpendicular | Longitudinal | perpendicular | Longitudinal | perpendicular |
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
Características do produto
1. Comparada com a grade tradicional, a geogrelha de aço-plástico tem muitas características, incluindo maior resistência, capacidade de carga, resistência à corrosão, resistência ao envelhecimento, maior coeficiente de atrito, estrutura de poros uniforme, processo de construção fácil e longa vida útil.
2. Também pode prevenir eficazmente danos à construção causados pelo esmagamento e destruição de máquinas de construção, fornecendo uma garantia confiável para a construção de engenharia.
Características
1. A grade composta de aço-plástico usa fios de aço de alta resistência tecidos em urdidura e trama para transportar a força de tração e, portanto, tem um módulo de tração em baixas deformações. As nervuras longitudinais e transversais trabalham juntas para maximizar o efeito de travamento da grade no solo. 2.
2. As nervuras longitudinais e transversais desta grade são constituídas por fios de aço trançados de alta resistência, com o revestimento externo moldado em uma única passagem, resultando em uma interação sinérgica entre os fios de aço e o revestimento externo, e um alongamento de ruptura muito baixo ( não mais que 3%). Portanto, a principal unidade de força da geogrelha composta de aço-plástico é o fio de aço, e as características de fluência são extremamente baixas.
3. Através do tratamento da superfície plástica no processo de produção, o padrão áspero é processado para melhorar a rugosidade da superfície da grade, aumentando assim o coeficiente de atrito entre a geogrelha composta de aço-plástico e o corpo do solo.
4. A largura da geogrelha composta de aço-plástico pode ser de até 6 metros, o que pode alcançar um efeito de reforço do solo eficiente e econômico.
5. A geogrelha composta de aço-plástico adota polietileno de alta densidade, que é resistente a ácidos e álcalis, solução salina e erosão por óleo, e não está sujeita à dissolução da água ou ataque microbiano. Suas propriedades poliméricas também podem resistir ao envelhecimento causado pela radiação ultravioleta. Quando a grade é tensionada, as nervuras longitudinais e transversais trabalham em conjunto sem se separarem ou quebrarem nos nós, atendendo assim plenamente aos requisitos da construção de engenharia permanente.
Esta grade tem uma ampla gama de utilizações em uma variedade de aplicações de engenharia, incluindo o reforço de fundações de solo macio, como rodovias, ferrovias, pilares de pontes, estradas de acesso, cais, barragens, depósitos de escória e outras áreas, como anti-rachaduras de pavimentos. projetos.
Função de engenharia
1. Alta resistência, pequena fluência, adaptável a todos os tipos de solo ambiental, pode atender totalmente ao uso de rodovias de alta qualidade no muro de contenção alto.
2. Melhora efetivamente o efeito de travamento e mordida incorporado da superfície de rolamento reforçada, aumenta significativamente a capacidade de suporte da fundação, restringe efetivamente o deslocamento lateral do corpo do solo e melhora a estabilidade da fundação.
3. Em comparação com a grade tradicional, possui maior resistência, capacidade de carga, resistência à corrosão, resistência ao envelhecimento, maior coeficiente de atrito, estrutura de poros uniforme, construção conveniente e longa vida útil.
4. É mais adequado para operação em alto mar e reforço de aterros e resolveu os problemas técnicos de baixa resistência, baixa resistência à corrosão e curta vida útil causada pela erosão da água do mar a longo prazo quando outros materiais são usados em gabiões.
5. Evitar efetivamente que seja esmagado e danificado por máquinas durante o processo de construção, reduzindo assim a ocorrência de danos na construção.
Aplicativo
A geogrelha de aço-plástico pode ser amplamente utilizada em vários projetos de engenharia civil, incluindo, entre outros, rodovias, ferrovias, aterros, pilares de pontes, estradas de acesso à construção, cais, bermas, diques de proteção contra inundações, barragens, gerenciamento de praias, pátios de carga, pátios de escória , aeroportos, recintos desportivos, edifícios de protecção ambiental, reforço de solos moles, muros de contenção, protecção de encostas e anti-deterioração de pavimentos, entre outros projectos de engenharia. A sua aplicação em diversos campos pode efetivamente melhorar a estabilidade e durabilidade do projeto, por isso tem um papel importante na engenharia civil.
Design e aplicação
Quando a geogrelha é aplicada ao tratamento de fundação macia, é muito importante determinar a posição do arranjo e o número de camadas da geogrelha de acordo com a condição geológica, e também é necessário projetar a resistência da geogrelha de acordo com a altura do enchimento do leito da estrada.
1. Quando a altura de enchimento é superior a 4 metros, ela pode atender aos requisitos do padrão da indústria, e a tensão final longitudinal e transversal não deve ser inferior a 20kN/m.
2. Quando a altura de enchimento estiver entre 3-4 metros, a tensão máxima longitudinal e transversal da geogrelha não deve ser inferior a 40kN/m.
3. Quando a altura de enchimento for inferior a 3 metros, a força de tração longitudinal e transversal da geogrelha não deve ser inferior a 50kN/m, e a taxa de alongamento não deve ser superior a 4%. Recomenda-se a utilização de geogrelha tipo GSZ60-60.
4. Quando a geogrelha é usada na combinação de preenchimento e escavação do leito da estrada, ela deve ser usada em ambas as direções não menos que 40kN/m de geogrelha, e é recomendado escolher a geogrelha do tipo GSZ-60-60.
Para o alargamento da estrada antiga, parte da combinação de estradas novas e antigas, pode ser aprendido com o método de expansão da rodovia Shenda. Para o leito da estrada com altura de enchimento superior a 3m, coloque a geogrelha composta de aço-plástico a 20cm do topo do leito da estrada, a força de tração última longitudinal (perpendicular à direção da rota) deve ser maior ou igual a 60kN/m, a transversal ( paralela à direção da rota) a força de tração final deve ser maior ou igual a 20kN/m e o alongamento não deve ser superior a 4%. Estas recomendações ajudam a garantir que a geogrelha possa atender aos requisitos correspondentes de resistência e estabilidade no tratamento de fundações moles, de acordo com a situação real para seleção e arranjo razoáveis.